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Gare TGV Saint-Exupéry : l'atout décisif pour servir les ambitions internationales de Lyon
Le groupe « Unir Pour Lyon » se réjouit de la volonté affichée par le Directeur de la région SNCF de Lyon, Alain SERMET, de donner à la gare TGV de Lyon-Satolas toute sa dimension.
Au début des années 1990, Charles Millon, Président de la région Rhône-Alpes, avait voulu « prendre dix ans d'avance » et doter Lyon du premier aéroport doté d'une gare TGV. Réaliste, Charles Millon affirmait alors que la gare de Satolas ne « prendra toute sa dimension qu'aux premiers jours du XXIème siècle. (... ) C'est précisément ce qu'on attend de la politique aujourd'hui : être capable de prévoir ».
Gouverner c'est prévoir. De fait, quelles perspectives de développement, tant au niveau ferroviaire qu'aérien, aurions nous à l'heure actuelle si ces décisions stratégiques, fortement anticipatrices, n'avaient pas été prises ?
En améliorant la desserte de la gare TGV, la SNCF fait aujourd'hui un pas décisif. A Lyon et au Grand Lyon, les élus du groupe « Unir Pour Lyon » ne manqueront pas d'inciter l'exécutif mais également l'Etat à pleinement favoriser le développement de la gare sur quatre axes fondamentaux :
- la multimodalité
- la desserte ultrarapide de Lyon centre
- la troisième gare de l'agglomération et la liaison directe avec les grandes villes de la région
- le renforcement des liaisons ferroviaires avec Paris
Fort de ces impulsions, est relancée la problématique du « troisième aéroport parisien ». En rapprochant leurs positions et en s'efforçant de réduire les temps d'attente des voyageurs, la SNCF et l'aéroport Saint-Exupéry peuvent clairement remettre en chantier cette question. Elle contribuerait réellement à faire de Lyon la métropole de dimension internationale, que nous ambitionnons qu'elle devienne.
Amaury NARDONE
Président Délégué du Groupe
Unir Pour Lyon
    
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Charles Millon : son parcours
